Поделка изделие 23 февраля Моделирование конструирование Тягач IVECO с прицепом Картон гофрированный

Приветствую всех, кто заглянул ко мне в гости! Сегодня хочу поделиться своей новой работой - машина IVECO STRALIS с прицепом. Размеры: длина 67 см, высота 19 см, ширина 15 см.

Вид тягача спереди.

Крышка кабины открывается. В кабине панели управления, сиденья, руль, место отдыха водителя (оно здесь загружено шоколадом).

Прицеп отделяется от машины. Благодаря креплению на болт, он может поворачиваться.

Кабина со стороны водителя.

И вся машина с другой стороны. Сделано на заказ. Это будет шикарный подарок от любящей жены мужу на 23 февраля! В салоне и открывающемся прицепе - шоколад, конфеты и алкоголь 0,7 л. Дальше опишу процесс работы над машиной.

Это выкройка основания тягача. Все размеры я рассчитывала исходя из реальных геометрических размеров машины, чтобы соблюсти пропорции.

Основание по выкройке вырезала из куска пеноплекса толщиной 2 см. Для колес сразу сделала скосы.

Для кабины добавила кусок пеноплекса такой же толщины. Сразу вырезала место для передних колес (диаметр его будет 5 см, центр колеса - на краю пеноплекса). Сразу вырезала ступеньки, верхнюю можно было не делать, она закрылась кабиной. Потом пришлось вырезать и добавлять еще ступеньку внизу.

Кабина (передняя часть и боковины) вырезаны из одного куска гофрокартона. В местах сгиба делаем вертикально надрезы канцелярским ножом. Передняя часть шириной 13 см, боковины по 12 см, высота 13 см. Вырезаем окна.

Придала нужную форму боковинам, обклеила металлизированной гофрированной бумагой внутри и снаружи. Место под передним окном оставлено под фотографию, внутри будет панель управления.

Дальше я занялась салоном, увлеклась и забыла фотографировать процесс. Вся панель управления вырезана из того же пеноплекса и обтянута черной гофрированной бумагой. Приборы - это фотографии приборов реальной машины, их фотолаборатории мне распечатали по заданным размерам. Еще немного, на 0,5 см подняла пол, оставив углубления перед сидениями.Место отдыха водителя за сидениями тоже из куска пеноплекса, укрыто кусочком тонкого фетра. Сидения из цельного куска гофрокартона вырезаны, согнуты в нужных местах и обклеены тем же фетром со всех сторон. Руль вырезан канцелярским ножом из плотного картона, покрашен акриловой краской металлик. Крепится он на шуруп, сам к шурупу приклеился только клеем Момент. Шуруп ввинтила в основание для руля (оно из пеноплекса). На этом этапе обклеила гофробумагой место для передних колес и ступени.

Дальше приклеила кабину и сделала заднюю стенку кабины. Стекла - из упаковочного пластика.

Крыша кабины - из 4 кусков гофрокартона, оклееных гофробумагой. Для ската делала надрезы на гофрокартоне (как для кабины), но уже горизонтально. Вырезала окошко на крыше.

Крыша на этом этапе с обратной стороны.

Чтобы крыша не съезжала, сделала по внутренней стороне вот такую полоску, оклеенную вокруг гофробумагой.

Полоска приклеена к крыше так, чтобы выступ входил в кабину и держал крышу.

Над лобовым стеклом должен быть козырек. Я вырезала его из крышки от пластикового контейнера, которая подошла по размеру, покрасила акриловой черной краской. Козырек крепится к крыше горячим клеем и черной тесьмой Шанель. Все места стыков и края окошка снаружи оклеила серебристой тесьмой Шанель.

Позднее я добавила сзади на крышу серебристый козырек в виде полумесяца из тонкого картона, приклеила его также с помощью тесьмы и горячего клея. "Крылья" по бокам кабины тоже потом добавлены по этому же принципу, отдельно вырезаны из тонкого картона, обтянуты гофробумагой и приклеены горячим клеем с тесьмой.

Колеса мне нужны были крепкие, такие, чтобы выдержали вес бутылки 0,7 л, конфет и шоколада, которые поместились в прицепе. Переднее колесо состоит из 4 кружков диаметром 5 см, вырезанных из гофрокартона и склеенных между собой. Далее они обклеиваются полоской черной гофробумаги с одной и другой стороны с загибом бумаги на торцевую часть колес. Там потом все закрывается полоской черной тесьмы Шанель, приклеенной на горячий клей. В магазине крепежа нашла вот такие вот заглушки и покрасила их краской акрил металлик. На колесо сначала покрашенный той же краской кружочек плотного картона, потом нашу заглушку. передние колеса у меня одинарные.

Форма задних колес этой машины совсем другая, к тому же они двойные. Внутренняя половинка заднего колеса делается как переднее колесо (только без наклеивания заглушки и дополнительного кружка картона). Внешняя часть колеса клеится из одного кружка гофрокартона диаметром 5 см и трех колец (их я вырезала канцелярским ножом). Диаметр внутренней части кольца - вот по этой крышечке от круглой баночки. В таких иногда продают бахилы в аптеках. Мне их отдали дети (в некоторых автоматах в них продаются маленькие игрушки).

Крышечка должна плотно входить в картонное колесо. Если входила неплотно, я еще немножко расковыривала нижний слой картона.

Процесс оклейки колес гофрированной бумагой.

Крышечку, которая вставляется в заднее колесо, красила 3 раза акриловой краской металлик. Дожидайтесь полного высыхания слоя, иначе краска сойдет!

Колеса готовы. Кружочки рисовала маркером. В центр задних колес приклеены гайки из того же магазина крепежа. Задние колеса склеены из двух половинок, передние - одинарные.

Тут покажу крепление колес на примере прицепа. Намечаем место для колесной оси и делаем ножом по линии оси борозду, чтобы в это углубление потом утопилась колесная ось наполовину. Одно колесо сажаем на толстую шпажку (сначала протыкаем в центре, потом уже приклеиваем к колесу с горячим клеем). Дальше наносим горячий клей на часть колеса, примыкающую к основе и в борозду, приклеиваем ось и одно колесо. Дальше уже сажаем на клей второе колесо (оно тоже клеится к оси и основе из пеноплекса). Такие колеса получаются очень прочными, они прошли испытание и выдержали вес груза моей машины.

Дальше колесную ось закрываем черной тесьмой шанель, приклеиваем ее поверх горячим клеем, что придает дополнительную прочность.

Ну и в довершение темы колес покажу поближе заднее крыло на тягаче. Оно из тонкого картона, обклеено черной косой бейкой (продается в швейных магазинах). Сигнальные огни - клеевые стразы.

Над тягачем я изрядно поизголялась, еще сделала бензобак из кусочка картона, по бокам сделала и приклеила серебристые панели, вывела выхлопную трубу. Сделала зеркала из проволоки, кусочков картона и гофробумаги и т.д.

Тут, если кому интересно, схема кабины внутри реального размера и схема прицепа с размерами. Основа для колес прицепа - 2 слоя пеноплекса толщиной 2 см. Ширина - 13 см, верхняя часть длиной 33 см, нижняя на 6 см короче. Так же, как для задних колес тягача, делала выемку для колес и скосы для крыльев.

Основа для прицепа, уже оклеенная гофрой, примерка колес.

Сам прицеп из картона толщиной 2 мм (у нас он продается в багетной мастерской). Длина - 48 см, высота 11 см, ширина 13 см. Торцевая часть со стороны тягача для прочности вырезана из куска пеноплекса толщиной 2 см и приклеена к картонным частям горячим клеем. Картонные стенки соединены строительным (малярным) скотчем.

Задняя часть прицепа.

Прицеп оклеила металлизированной гофробумагой и тесьмой. Здесь уже все детали соединены, спереди внизу сделано кольцо из нескольких слоев плотного картона для соединения с болтом на тягаче. Это кольцо просто одевается на болт и легко поворачивается. Чтобы сам по себе после отсоединения от тягача прицеп не заваливался, вклеила в основу из пеноплекса ножки (это дюбеля от длинных шурупов).

Тут видно место крепления тягача с прицепом. Деталь-основа для болта вырезана из нескольких слоев картона, на болт одета шайба, чтобы все гладко крутилось-вертелось.

Готовый прицеп.

Вид прицепа сзади.

Открытые дверцы прицепа.

Дверная петля (такие маленькие петли продаются в магазинах для рукоделия и предназначены для шкатулок, а может и для кукольной мебели). Приклеила их на горячий клей.

Сделала фото с машиной на память.