День рождения велосипеда

Календарь Страны Мастеров (июль – сентябрь)

Работа заняла

3 место

Автор(ы)	Марухина Анастасия 6 класс
Возраст	12—15 лет
Учебное заведение	школа №18, г. Павловский Посад, Московская обл., Россия
Материалы	Бумага, клей, акварельные карандаши, чёрная гелевая ручка, объёмный скотч, штампик "велосипед"
Тема работы	15 сентября

Я люблю кататься на велосипеде, поэтому выбрала этот день.
В. Коганов
Коль солнце ярко светит,
Простор раскрыл объятья-
Люблю крутить педали,
Несясь во весь опор.
Поверьте, что на свете
Нет лучшего занятья,
Чем мчать в любые дали-
Иду с любым на спор!
Взбираться на вершину,
С холма нестись в долину,
Чтоб ветер дул мне в спину,
Чтоб ощутить полёт!
Мой двухколёсный велик
Мне не заменят телик,
Ни поезд, ни автобус,
Ни даже самолёт!

Сначала на листе бумаги я поставила штампик "велосипед", дорисовала карандашом карзину с цветами и травку, раскрасила всё акварельными карандашами и обвела гелевой ручкой.

С помощью объёмного скотча я наклеила подложку и картинку на основной фон. Украсила дырокольной бабочкой и веточками, цветочками из квиллинга.

Велосипед- двух- или реже, трёхколёсная машина для передвижения с приводом от педалей. Различают дорожные велосипеды, спортивные, для перевозки небольших грузов и др. первый велосипед с педалями и рулём был построен в России крепостным кузнецом Артамоновым. Именно на нём первый велосипедист прикатил от Верхотурья на Урале в Москву. Толпа людей, собравшихся на Ходынском поле, с изумлением наблюдала за удивительной двухколёсной тележкой Артамонова. Тот далёкий теперь уже день 15 Сентября 1801 г. и считается "днём рождения " велосипеда.

Судьба тележки Артамонова оказалась печальной: она присоединена к царской коллекции редкостей и вскоре забыта. Второе рождение велосипеда состоялось в 1808 г. в Париже, где появился двухколёсный самокат без рулевого управления. Седок передвигался, по очереди отталкиваясь ногами от земли. Несмотря на своё несовершенство, это транспортное средство развивало довольно большую скорость, за что и получило своё название:"велосипед", в переводе с латыни- "быстрые ноги". В 1815 г. немец К. Дрез поставил на него рулевое управление, а в 50-х гг. ХIХ в. его соотечественник Ф. Фишер оснастил переднее колесо шатунами и педалями. Так была заново возрождена схема Артамонова.

Стремясь ещё больше увеличить быстроходность велосипеда, конструкторы стали делать переднее колесо побольше (до 180 см!). Заднее же колесо оставалось маленьким (около 30 см). Так получилась машина, которую назвали "паук".

Вскоре после этого в мире начался настоящий велосипедный "бум". В одном только 1892 г. во Франции было выдано 1000 патентов на новые велосипедные конструкции, в Англии- 2400, в США- 4000! и к концу ХIХ в. велосипед обретает вполне современные очертания. Англичанин В. Томсон придумал, а шотландец Данлоп приспособил для велосипеда пневматические шины. Наш соотечественник Г. Иванов усовершенствовал их, предложив раздельно изготовляемые камеру и покрышку.

В наши дни на свете существует великое множество велосипедов самых различных размеров и конструкций.

В этот день я бы устроила велопрогулку с подругами по городу или прокатилась бы с ними до речки и устроила мини-пикник.